Trouxemos um Fusca que não é um Fusca comum
Poucos carros são tão reconhecidos, e tão carregados de memória afetiva, na cultura automotiva brasileira quanto o Fusca.
Este aqui é um 1977 preto, totalmente repaginado sobre a base clássica. No lugar do motor original, um boxer Subaru EJ20 de quatro cilindros e 2.0 litros, refrigerado a água, desmontado e revisado: 155cv, com motor traseiro e tração traseira.
Suspensão dianteira catracada e encurtada com mangas invertidas, traseira de Variant II, direção mecânica de Monza, freios a disco nas quatro rodas com servofreio, rodas BBS aro 18 e postura baixa. Por dentro, couro caramelo, volante 4 bolas, vidros elétricos, partida por botão e conta-giros. A pintura levou 7 camadas de tinta e 3 mãos de verniz.
Tem carro antigo bonito. E tem projeto que faz todo mundo parar para olhar.
